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长征十号火箭成功完成系留点火试验，4个月内载人登月工程关键实验成功完成五分之三！不知道大家还记不记得，4月23日的时候，新华社不咸不淡地发布了一条消息称：“我国将陆续在酒泉、文昌等地，组织实施梦舟飞船零高度逃逸、...

登月火箭传出新消息，系留点火成功，九天揽月快要成了！15日15时，文昌的海风还带着咸味，一声“点火”划破天空，长征十号七台发动机同时怒吼，火焰把发射台瞬间烤到上千摄氏度，近千吨推力把地面震得发麻。这不是真飞，却比真飞更狠——火箭被钢索死死拽在地面，发动机全功率咆哮，所有管路、阀门、涡轮泵在极限工况下被反复拉扯，任何一条焊缝开裂、任何一颗螺栓松动，都会被放大成灾难。试验只持续短短几分钟，却烧掉了相当于一座小镇一天用电量的液氢液氧，采集到上万个传感器数据，相当于给火箭做了一次“全身体检”。结果：零故障、零异常，全部指标压线过关，现场有人直接吼出一句“稳了”。别小看这声“稳了”。长征十号不是简单放大版的长征五号，它直径5米、高92.5米，近地运力飙到70吨级，地月转移轨道运力27吨，能把梦舟载人飞船和揽月着陆器一次性打包送往月球。为了让发动机并联工作时不互相“打架”，设计团队做了三年多仿真，光涡轮泵共振试验就炸了十几台样机；为了让发射台在千吨推力下不塌陷，文昌发射场重新浇筑了3米厚的钢筋混凝土，下面打了上千根30米深的桩，一根桩能扛200吨。试验当天，现场工程师说：“地面要是动了1毫米，都算我们输。”结果地面纹丝不动。更提气的是，这只是最近一连串通关的其中一环。过去半年，梦舟飞船做了零高度逃逸试验，逃逸塔在0.3秒内把飞船拽离“爆炸区”；揽月着陆器在西北大漠垂直起降，模拟月面悬停、避障、着陆再起飞，整套动作一气呵成。官方口径把这叫“阶段性突破”，翻译过来就是：最难啃的骨头已经啃完，剩下的是量产、合练、首飞。按照中国载人航天工程办公室最新披露的节奏表，长征十号将在2027年前后首飞，2028—2029年执行两次无人绕月验证，2030年之前把中国人送上月球。掐指一算，距离1972年阿波罗17号离开月球，整整58年，人类终于又要回去，而且这次是中国人。52年前，美国人把旗帜插在月壤里；52年后，我们准备把实验室、3D打印机、月面Wi-Fi一起搬上去。当年美国人用30吨运力拼死拼活送3个人去待3天，我们用70吨运力一次送2艘航天器、4名航天员，目标是在月球南极建长期驻留的科研站，把“到此一游”升级成“开门营业”。评论区留给你们：你觉得第一次登月的中国人，会在月面留下一句什么？是“我已出舱，感觉良好”，还是“明月几时有，把酒问青天”？留言聊聊，万一被航天员翻牌了呢？

【登月火箭传出新消息，系留点火成功，九天揽月快要成了】央视新闻消息，在8月15日，我国在文昌航天发射场成功组织实施长征十号系列运载火箭系留点火试验，取得圆满成功。长征十号是中国登月计划的核心，登月舱就靠它运上轨道。而系留点火就是检验火箭发动机的重要试验之一，成功后意味着火箭的性能和可靠性有了验证。按照计划，长征十号预计在2027年前后进行首飞。首飞后在经历几次发射任务，就可以为登月做准备了。在这方面，国内的进展也很顺利。梦舟载人飞船零高度逃逸试验和揽月着陆器着陆起飞综合验证试验，都已经在前段时间圆满收工。人类上次登陆月球，还是1972年12月14日的阿波罗17号任务。距今已有19237天，约52年零8个月。是时候该重新上九天揽月了

据了解，长征十号系列运载火箭是我国面向载人月球探测任务研制的新一代载人运载火箭，包括长征十号和长征十号甲两种构型。长征十号为带助推器的三级火箭，直径5米，最大高度92.5米，捆绑两个助推器，将在载人登月任务中承担梦...

长征10号进展到哪一步了？未来还要进行哪些试验？何时首飞？所有信息这里全部打包告诉你。根据中国载人航天工程办公室2025年4月23日的最新通报，长征十号目前已进入初样研制试验阶段。一、最新研制进展1.已完成试验：电气系统综合匹配试验：验证火箭控制系统与电气设备的兼容性（2025年初完成）。梦舟飞船高空空投试验：测试载人飞船返回舱的着陆可靠性。揽月着陆器整器热试验：模拟月球极端温度环境下的设备稳定性。2.即将开展的关键试验（2025年内）：长征十号系留点火试验：在文昌发射场测试发动机静态点火性能。长征十号低空飞行试验：验证火箭垂直起降和低空控制技术。梦舟飞船最大动压逃逸试验：模拟发射过程中紧急逃逸系统的可靠性。二、首飞时间表：分构型规划长征十号系列包含两种构型，首飞时间不同：1.长征十号甲（近地轨道构型）：任务用于空间站运输，一级可重复使用。2025年或2026年（优先测试可复用技术）首飞。进展：2023年完成一子级回收原理试验，2024年通过整流罩分离试验。2.载人登月构型（三芯并联版）：任务：搭载梦舟飞船和揽月着陆器执行登月任务，地月转移轨道运力≥27吨。首飞时间：2027年（按原计划推进）。关键节点：2027年首飞成功后，为2030年前载人登月奠定基础。三、技术参数与挑战核心设计：全长92.5米，起飞重量2189吨，推力2678吨，地月转移轨道运载能力≥27吨。发动机技术：一级采用21台YF-100系列发动机（含可摆动和固定推力型号），兼顾推力和姿态控制。风险挑战：官方明确表示，后续试验为“新产品新技术首次综合验证”，面临进度紧张、技术复杂度高等风险。四、未来规划2025-2027年密集试验：在酒泉、文昌两地完成逃逸系统、着陆起飞、动力系统等10余项关键试验。配套系统同步推进：月球遥感卫星已立项，发射场（文昌为主）、测控通信系统等地面设施有序建设中。长征十号作为中国载人登月的核心运载工具，其近地构型（长十甲）将按计划于2025-2026年首飞，而登月构型目标仍锁定2027年首飞。当前研制虽面临新技术验证压力，但试验节点清晰，整体进度符合2030年前实现载人登月的战略目标。

老妹，赶紧追啊，再不赶上来就来不及了哦——8月6日，我国揽月月面着陆器着陆起飞综合验证试验取和圆满成功。划重点——载人的，上月球的！这个成功了，就等长征十号火箭试射了，合体绕月试飞后，就可以派人上月球了。而最后这一步，顶多也就是三四年后的事了！现在，留给老妹的时间已经不多了，急眼的老董眼见着就要傻眼了哦[无奈吐舌]。