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赛力斯第二季度净利润暴涨，得益于问界M9销量成功反弹，以及问界M8的成功爆单，问界M9第一季度销量下滑严重，三个月只卖了2.5万多台，第二季度飙升，接近4万台。问界M8更猛烈，第二季度突破5.1万台，均价40万还能有这个销量，...

那些说问界M9高速测试中，只要车机路线规划是绿色，就应该相信智能驾驶，不会撞车。那你们好好看看右边城市测试中，开始是不是绿色，撞的瞬间红色了，可是已经撞上了啊，还是不到30的速度，高速上可想而知更危险！还嘴硬？

一位华为赛力斯问界M9的车主公布了当月的智驾里程，有心人发现其中几个数据很有意思。这位车主公布的是7月的日照里程，如今已经25多号了，他行驶了差一点不到8000公里，虽算不上重度用户，但里程数真的也不少了。智驾跑了6700...

问界M9这次立了大功！车主穿越无人区，突遇爆胎，事发地网络全无，车主通过卫星通信，一键求助，最终获救。真是应了那句话，我可以不用，但是不能没有，这次卫星通信功能功不可没，成功挽救了车上人的生命。不得不说，车主有些...

【问界M7新改款官方图释出，与问界M9、M8形成家族化风格】 超哥点评：以前我都觉得问界M7不管是把进气格珊改成“大嘴”还是“小嘴”，但商务向、敦厚感和不够活力与年轻的外观风格，始终让我觉得问界不好看。现在M7有一种小问...

蔚来出手了，这个大D我记得当初疯狂带问界的节奏，从问界M7到问界M9，出一款黑一款，发现黑不动，越黑问界卖的越好，最近矛头又对准了未来的乐道 蔚来可不像问界惯着你，直接起诉你，只是好奇有什么深仇大恨。都是国产车，为啥...

上半年大型SUV销量：奥迪消失，华为系问界M9夺冠，前8都是国产车以前大型SUV领域一直是合资品牌的领地，但在我们自主品牌的新能源发展之后，越来越多的品牌都推出了大型SUV与合资品牌一争高下。在这个细分市场里，竞争的不仅是销量，背后更是造车实力、造车理念、用户体验等等硬实力的竞争。上半年的销量榜已经出炉，我们一起看看中国的用户的选择。来自鸿蒙智行的问界M9以61545台的成绩断崖式领先。从去年3月开启大规模交付以来，问界M9的市场表现就一直不错，今年3月发布2025款后销量更是持续走高。最先进的ADS智能辅助驾驶和192线程的激光雷达成为了很多人愿意选择问界M9的主要原因，再加上足够的空间和成熟的外观设计，问界M9无论是家用还是商务接待都足够有里有面。排在第二的则同样来自问界，M8在上半年卖了34837台，虽然只有M9大半成的销量，但是也获得了第二名。与问界M9近乎相同的智驾系统，略小的空间以及更低的价格，成为了很多家庭用户愿意选择问界M8的原因。如果没有问界M8电池合格证标错电池类型的错误，以M8的实车表现可能成绩还要更好一些。在“理小蔚”中只有理想推出了大型SUV，成绩也不错，27549台的成绩位列第三。但在理想L9上，激光雷达和辅助驾驶的能力相比问界还有些距离，而且车型尺寸和动力系统都卡在问界M8上，反而价格对标了问界M9，如果后续还想更有竞争力，或许还需要再提高一些配置。腾势N9、领克900位列第四、五名，销量都完成破万。这里比较令人惊喜的是领克900的销量，2025年4月才正式上市的车型，也就是说两个月就卖了一万多台，前途不可限量。足够实惠的价格、英伟达OrinX/Thor的智能驾驶芯片以及不错的动力表现，都是领克900的杀手锏，或许在下半年的销量上有足够的希望与问界掰掰手腕。在榜单中，前七名都是来自我们的新能源车型，而以前传统的大型SUV霸主—合资燃油SUV表现都不尽人意。奔驰GLS、宝马X7、雷克萨斯LX位列八九十名，而且都是纯燃油选手。只有奔驰GLS的销量破了五千，宝马X7只卖了2376台，雷克萨斯LX甚至连两千台都没卖出。而BBA中的奥迪则有些吃亏，Q7、Q8因为尺寸没有够到大型SUV的评价界限而失缘榜单。榜单前十开外的车型，只有昊铂HL的销量过千，而在剩余的车型中主要以豪华SUV为主。迈巴赫GLS卖了827台，仰望U8为780台，库里南249台，宝马XM162台。这些百万级的豪车市场逐渐被国产新能源们取代，在2021年迈巴赫GLS全年还能有3588台的销量，但现在半年却不过千。整体来看，中国的新能源企业对与大型SUV市场的统治力逐步提高。在这个本身就带着“豪华”属性的细分市场里，因为新能源的出现，豪华已经在被重新定义。但同样机会与危机并存，传统豪华品牌仍然在市场中有一席之地，而且以这些品牌的深厚造车实力来看，想超越也只是时间问题，如果没有足够的技术护城河，那这份断崖领先的成绩也只会是昙花一现。

实锤了！问界M9安全性再次实锤！行业首个卫星救援！华为又给友商上了一课！现实又把某群体脸打肿了！​​​

余承东怎么也没有想到，大型SUV的竞争这么快就结束了，BBA在国内市场的垄断时代被彻底终结！第一，问界M8，21185辆，第二，问界M9，13718辆，第三，领克900，5566辆，第四，理想L9，4893辆，第五，腾势N9，4668辆，真是不比不知道，一比吓一跳，万万没想到第一二名被问界给霸榜了，第一名断崖式领先第二名，第二名又断崖式领先第一名！再次强调，这个销量排名只有大型SUV这个定语，价格不限，能源类型也不限，来看问界M8和M9的销量已经双双失控，已经没有竞争对手了，无敌是多么寂寞。看到这个销量排行榜，确实很欣慰，因为合资车已经没有资格上榜，侧面说明国产汽车已经全面崛起，要设计有设计，要配置有配置，要智能有智能，说出来你可能不信，问界M8的底盘用料比宝马X5还要好，X5还卖那么贵，完全就是因为品牌溢价，正是因为有了问界M9这种车，宝马X5才会从七八十万降到现在的50多万。现在和问界M8和M9在销量上已经远远超过BBA同级别车型，BBA垄断国内高端市场几十年，现在终于一去不复返了，华为和赛力斯确实创造了国产车奇迹！之前合资车卖这么贵，就是看到了国产油车垃圾，卖不上好价钱，所以外国车把价格拉到最高，连卡罗拉都敢卖我们十五六万，啥优惠没有，真不敢想想这些外国品牌当时究竟赚了我们多少钱。现在所有外国车企都被反噬了，打骨折卖车都稳不住销量，只能说当初有多看不起国产车，现在销量就有多惨。

国内的媒体机构智驾测试，问界M9测出了倒数，而国外的专业机构测试结果，问界M9却排第一。究竟该信谁，一个是专业测试机构，一个是媒体测试机构。有人说国外的测试结果可信度高，因为是专业机构。也有人说国内的测试可信度高，...